Приплыли. Европа закрывает Балтику для России
Точнее, для ее «теневого флота». Как-то незаметно прошла новость о решении сразу 14 европейских стран по районам Балтийского и Северного морей. В совместном заявлении, опубликованном на сайте Минтранса, разумеется, Великобритании, говорится, что танкеры, меняющие флаги, отключающие транспондеры или работающие без документов — будут считаться судами без государственной принадлежности и подлежат задержанию без юридических рисков.
Документ подписали Бельгия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Латвия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Польша, Швеция и Великобритания. Вдоль побережья этих стран проходит один из маршрутов экспорта российской нефти.
В заявлении говорится, что суда могут ходить под флагом только одного государства и должны иметь действительные документы, подтверждающие безопасность эксплуатации судна и страховку.
Вот вам и «всего лишь» один захваченный американцами танкер. После того, как США отжали «Маринеру», мне тут некоторые писали: да что там какой-то танкер, у нас вон флагман флота потопили, а ты за корыто переживаешь. А я, собственно, не за само судно, а за прецедент, который может поставить этот процесс на поток. Штаты в итоге захватили семь танкеров (не факт, что все имею отношение к России), за ними французы задержали судно, вышедшее из Мурманска.
Теперь Европа фактически легализует пиратство в междунарожных водах, нацеленное на танкеры, вывозящие нефть Urals из портов Приморска и Усть-Луги на Балтийском море.
Как отвечать на это без жестких мер, не очень понятно. Можно объявить санкции в отношении судов этих государств, которые ходят под «удобными флагами» и захватывать их? Составлять конвои под флагами Панамы, Барбадоса, Вануату и Гвинеи и сопровождать их корветами — обозначить их принадлежность к «теневому флоту». Ничто не помешает захватить суда уже в Атлантике. Да и корветов на всех не напасешься.
И чтоб было понятнее для сторонников тезиса о «всего лишь танкере», таким образом НАТО уже сегодня отрабатывает будущий сценарий морской блокады на Балтике России в целом и Калининграда в частности. А это, как не сложно догадаться, очень весомая предпосылка для большого конфликта.
