Мероприятие было посвящено подведению итогов оперативно-служебной деятельности за 2025 год, анализу аварийности на дорогах региона и ключевым направления по профилактике дорожно-транспортных происшествий.
В ходе брифинга Александр Каневский представил детальную статистику. За истекший год на территории области зарегистрировано 633 дорожно-транспортных происшествия, что на 0,3% ниже показателя 2024 года. Несмотря на незначительное снижение общего числа аварий, руководитель ведомства обозначил сохраняющуюся тревожную тенденцию в части тяжести последствий. В результате ДТП погибли 48 человек, 873 участника дорожного движения получили ранения различной степени тяжести.
Особое внимание было уделено детской дорожной безопасности. Начальник Госавтоинспекции с сожалением констатировал гибель трех несовершеннолетних в прошлом году. При этом общее количество ДТП с участием детей и число пострадавших в них сократилось на 3,7% и 4,5% соответственно.
Александр Олегович также проинформировал журналистов об основных изменениях в законодательстве, вступивших в силу в 2025 году и ожидаемых в 2026-м, направленных на усиление безопасности дорожного движения и ответственности его участников.
В завершение брифинга Александр Олегович ответил на все вопросы представителей средств массовой информации, касающиеся текущей ситуации на дорогах и перспективных направлений деятельности Госавтоинспекции, а также пожелал всем автомобилистам и пешеходам безопасных дорог.
Подробности читайте на нашем сайте
Назван главный миф о безопасности ребенка в автомобиле
Многие родители до сих пор верят, что самое безопасное место для ребенка в салоне автомобиля — на руках у взрослого. Эксперты в один голос называют это убеждение смертельно опасным мифом.
Сотрудники Госавтоинспекции сталкиваются с одними и теми же отговорками родителей.
«Мы едем недалеко» — самый частый и опасный аргумент.
По данным статистики, значительная часть ДТП с наиболее тяжелыми последствиями происходит на коротких, привычных маршрутах — до поликлиники, магазина или в гости. Риск от расстояния не зависит.
Еще одно родительское ошибочное убеждение — «Ребенку неудобно и он плачет в кресле».
Комфорт ребенка важен, конечно, но безопасность обеспечить важнее. Современные кресла эргономичны, многие модели позволяют выбрать удобный наклон для сна.
Или вот еще: «У нас есть адаптер вместо кресла».
Но использование треугольных адаптеров и бескаркасных кресел правилами дорожного движения запрещено. Эти устройства не обеспечивают безопасность, а часто усугубляют риск, неправильно распределяя нагрузку от ремня на живот и шею ребенка.
Более подробно о правилах безопасности детей-пассажиров, а также о том, как правильно выбрать и установить детское автокресло, - в нашем совместном материале с изданием «Аргументы и Факты
