Назад в прошлое: на агитационную эскадрилью
30-е годы минувшего века – время бурного развития авиации. Советский Союз не стоял в стороне от общемировых тенденций и активно строил самолеты. В том числе, собирая средства на это, что называется с миру по нитке. Подтверждением чему служит заметка «В фонд эскадрильи им. Горького», опубликованная в газете «Полярная правда» 23 августа 1933 года.
Ее автор по фамилии Широбоких информирует читателей о том, что служащие мурманского Треста общественного питания постановили отчислить однодневный заработок в размере 4500 рублей на постройку эскадрильи имени Максима Горького, а окружной Союз работников общественного питания (РОП) добавил к этой сумме еще 433 рубля.
Эта заметка – свидетельство вклада мурманчан в создание одного из самых знаменитых советских авиационных формирований, флагманом которого был АНТ-20 «Максим Горький» - самый большой на тот момент в мире самолет с сухопутным шасси. К сожалению, 18 мая 1935 года он погиб авиакатастрофе.
Эскадрилья была агитационной, ее полеты пропагандировали достижения советской власти и советской авиации. В течение пяти лет существования эскадрильи более 30 самолетов и дирижабль, входившие в ее состав, налетали в небе над Страной Советов более 55 миллионов километров.
#назадвпрошлоеТВ21
