Как и предполагалось, логистическое судно MYS ZHELANIYA («Мыс Желания») привезло важные грузы «Африканскому корпусу», зайдя в ливийский порт Тобрук.
Шедшая вместе с ней SPARTA IV («Спарта»), сопровождаемая БПК «Североморск», продолжила движение к берегам Сирии.
И здесь самое время вновь поговорить о логистике, а также о реальных возможностях ВМФ России сопровождать свои торговые суда на большом удалении от побережья страны.
Судя по SAR изображениям со спутников, «Североморск» заправлялся в море южнее итальянской Сицилии от среднего морского танкера «Кама» проекта 1541.
На всем Северном флоте есть буквально 1 большой морской танкер (БМТ) и 3-4 средних морских танкеров (СМТ), среди которых современной постройки лишь один. В лучшем случае, этого хватит либо на пару небольших групп кораблей в дальнем походе, либо на несколько рассредоточенных отдельно взятых судов, как в случае с данным «Североморском».
Если же мы хотим поддерживать постоянное дальнее присутствие своего флота в разных точках мира, оперативно выдвигаясь на пресечение угрозы захвата своих танкеров или иных судов, то для этого потребует увеличить текущий состав логистических судов минимум вдвое. Причем на всех флотах, а не только на одном Северном.
Без этого единственной реакцией на пиратские действия США и Европы вдали от наших берегов останется только выражение озабоченности дипломатами.
