Назад в прошлое: паромная переправа
А вы знали, что задолго до строительства моста через Кольский залив в Мурманске могла появиться паромная переправа через разделяющее районы города водное пространство?
«Развитие города Мурманска, его рыбной промышленности и судоремонтных предприятий настойчиво требует, и притом немедленно, использования западного берега Кольского залива и в этих целях создания связи с ним – надежной, не прекращающейся ни в туман, ни в штормы, ни в снегопад; быстрой, с частотой движения через каждые 10-15 минут, дешевой и не только для пассажиров, но и грузового движения, - поясняла «Полярная правда» в 1958 году. – Такую связь может обеспечить организация самодвижной паромной переправы».
Идея, что называется, витала в воздухе. В вышедшем 28 февраля 1963 года постановлении Совета Министров СССР «О развитии городов Архангельска и Мурманска» создание паромной переправы было возложено на Министерство морского флота и Совмин РСФСР и намечено на 1964-1966 годы.
Однако в дальнейшем подготовленное Ленморниипроектом технико-экономическое обоснование не подтвердило целесообразность сооружения переправы в связи с необходимостью значительных затрат и возможностью обеспечения пассажирского сообщения через залив катерами, а грузового – наземным транспортом по мосту через Тулому. Паромная переправа через Кольский залив так и не появилась.
#назадвпрошлоеТВ21
